开车不分神襄阳租车公司解释什么是好的换挡结构,，直排式挡杆虽然比较有操控感，由于必 须跟随变速箱的位置来布局，设计比较受限，而且体积庞大，占据了中控过多的空间，储物空间自然大打折扣，可能连放个手机的地方都没有了，储物格和杯架的设置也挨得比较近，密密麻麻的，看着比较乱。另外，直排式的换挡每个挡位必 须依次推进，如果一挡不是D挡的话（通常是S或者L），一般就是拉到底再退一格，或者盯着挡位来拉，操作还是不够便利，襄阳租车哪家好,襄阳自驾游租车当然是昊海租车公司啦。
旋钮式换挡逼格的确很高，但主要的问题是挡位不清晰，挡位旋转的限制力度不够大，换挡时很容易转过头了，误操作的几率比较大。所以，挂挡的时候就要比较小心，必 须盯着挡位的指示灯变动的情况，盲操是不可能的。

传统的按键式换挡不占什么空间，而且是独立挡位，主要问题出在按键的位置比较妖怪，离驾驶员的位置比较远，每次换挡必 须盯着键位，有的驾驶者甚至还要身体前倾才能按到，比较麻烦，特别是挪车或者窄道掉头的时候，需要频繁地挪动身体去按挡位，那感受很是酸爽。另外，这种形式的每个按键设计没有区别开来，存在有误按的风险。