开车不分神襄阳租车公司昊海租车告诉你什么是好的换挡结构,，直排式挡杆虽然比较有操控感，由于必 须跟随变速箱的位置来布局，设计比较受限，而且体积庞大，占据了中控过多的空间，储物空间自然大打折扣，可能连放个手机的地方都没有了，储物格和杯架的设置也挨得比较近，密密麻麻的，看着比较乱。另外，直排式的换挡每个挡位必 须 依次推进，如果一挡不是D挡的话（通常是S或者L），一般就是拉到底再退一格，或者盯着挡位来拉，操作还是不够便利。襄阳旅游租车哪家好,襄阳婚庆租车哪家好当然是昊海租车啦~

旋钮式换挡逼格的确很高，但主要的问题是挡位不清晰，挡位旋转的限制力度不够大，换挡时很容易转过头了，误操作的几率比较大。所以，挂挡的时候就要比较小心，必 须盯着挡位的指示灯变动的情况，盲操是不可能的。
传统的按键式换挡不占什么空间，而且是独立挡位，主要问题出在按键的位置比较妖怪，离驾驶员的位置比较远，每次换挡必 须盯着键位，有的驾驶者甚至还要身体前倾才能按到，比较麻烦，特别是挪车或者窄道掉头的时候，需要频繁地挪动身体去按挡位，那感受很是酸爽。另外，这种形式的每个按键设计没有区别开来，存在有误按的风险。

按键式ETRS电子排挡对空间和便利性的提升，是昂科旗对驾乘空间和整体的人性化设计的一个缩影。对于7座SUV，我相信大家对于它的空间都很是关注，作为一款美式中大型SUV，昂科旗的整车尺寸达到了4981/1953/1732mm，轴距也达到了2863mm，有了尺寸的优 势，驾乘空间自然是有保障的。即便是二排和三排同时乘坐身高180cm的大汉，也可以保证充裕的乘坐空间，二排腿部空间剩余2拳，三排腿部空间剩余1拳，加上大尺寸的全景天窗和剧院式座椅布局，视野享受和空间体验肯定可以令到后排乘客满意，不用担心有什么抱怨，也不用考虑谁去坐第三排的哲学问题。